采集路面和车辆信息,输入给控制器(ECU)。
通过实时接收传感器和车辆信息,及驾驶员意图,根据相关的控制策略,输出不同的电流驱动电磁阀等,实现阻尼连续可调、车身高度调...
该减震器采用外置电磁阀和空气弹簧,可根据不同的工况、路况、载荷,改变减震器内部油液流量的大小和空气弹簧内部气压的大小,实...
该减震器采用外置电磁阀,在不同的电流下通过调节减震器内部液体流量的大小,从而产生不同的阻尼力,可根据不同的工况、路况实现...
通过模态分离、复模态解析、噪音匹配、整车噪音路试等设计验证方式,噪音表现优秀。
采用铝合金转向节,相对铸铁转向节减重60%;通风制动盘、模态分离和温升控制,良好的散热性能、NVH性能和AMS性能。
铝合金转向节(A356 T6,抗拉大于290Mpa,屈服大于220Mpa,延伸大于7%),相对铸铁转向节减重60%;良好...
拥有短的悬臂,小的制动形变,良好的刚性,快速响应的特点;更灵敏的初段的刹车反应,刹车的线性更佳;较大的制动块面积,减轻刹...
优秀的On-Brake DTV,Off-Brake DTV,BTV,NVH性能;通过涂装可以呈现靓丽的不同颜色,满足个性...
优秀的On-Brake DTV,Off-Brake DTV,BTV,NVH性能;通过涂装可以呈现靓丽的不同颜色,满足个性...