近日，由中国智能交通产业联盟牵头编制的团体标准《交通信号控制系统与车路协同系统融合架构》正式发布，长安汽车作为核心整车企业深度参与标准起草，成为国内首批深度参与车路信控融合底层架构标准制定的车企之一。

该标准统一车路协同与城市交通信号系统融合顶层架构，补齐跨行业系统互通技术规范空白，为行业实现车、路、云、信号全域数据互通、规模化落地高阶智驾场景提供系统性框架支撑，打通国内城市示范运营与“车-路-云”协同项目落地通道。

本次编制工作立足整车实际量产落地场景，深度融合长安实车测试积累的工程经验。标准覆盖信号交互规则、跨域数据传输、系统分层架构、车端适配逻辑全链条，重点针对当前行业系统不兼容、数据孤岛、路网适配成本高、绿波通行与主动安全场景难以规模化等行业痛点，建立统一、可落地、适配整车量产的融合技术规范。

自标准编制工作启动以来，由长安科技车云基础平台领域副总工程师龙美元、车云交付副总工程师段朋，牵头开展行业技术调研、架构方案论证、标准条文研讨、多轮专家评审等工作，全程深度参与标准框架搭建与编制，历经多轮行业打磨助力标准顺利发布。

此次《交通信号控制系统与车路协同系统融合架构》团体标准正式发布，不仅是长安汽车车路云一体化技术体系建设的关键升级，也标志着车企深度参与国家级智慧交通顶层标准制定、打通汽车与交通行业技术壁垒的又一关键实践。

该标准为智能网联、新能源车型适配各地城市路网提供统一技术依据，也为企业拓展全球智慧出行市场提供底层标准支撑，进一步助力长安汽车全球化、智能化战略布局提速。