拥有70余年动力开发积淀的东安动力，主动切入转子发动机赛道，2026年先后实现R10TE双转子增压发动机、AHT22航空混动变速器点火，与先期R05E单转子发动机构成“单双转子并行、油电混动互补”的完整方案。全链条自主技术打破海外垄断，为低空动力国产化奠定基石。

精准研判市场 前瞻布局产品

东安动力跳出短期市场跟风思维，精准研判市场机遇，构建起“技术引领、场景适配、生态协同”的全域市场开发体系。东安动力搭建0.5～1.5L排量、50～150kW功率区间区间的转子谱系，覆盖单转子与多转子、自吸与增压两条路线。R05E单转子额定转速6500转/分，输出功率超53kW，零件数较传统活塞机减少40%，六大核心指标领先，无故障工作时长突破2000小时，满足航空级使用标准。在此基础上，R10TE双转子增压发动机功重比突破1.8，5500转/分下功率超120kW，适配中大型载人eVTOL、重载货运无人机等高功率场景。截至目前，转子发动机相关专利累计申报70余项，发明专利30余项，核心软硬件全面自主可控。

动力系统突破 系统协同创新

针对纯电飞行器续航短板，东安动力推出AHT22航空混动变速器，支持发电、并联直驱、油电协同多模式，适应-40℃至80℃宽温域环境，采用800V高压SiC电控、航空轻量化壳体及多核安全主控芯片。该总成与转子发动机组合构建双动力冗余，有效破解单一动力源安全隐患。2026年内将启动实机搭载验证，为低空产业规模化商业闭环提供成套动力解决方案。

依托技术产品 提升市场竞争力

东安动力通过“一核多极、全域覆盖”的市场开拓策略，打造定制化全域动力解决方案，成立新兴市场专项工作组，已与近50家合作伙伴达成意向。首个转子市场项目已立项，产业化进程稳步提速。在低空领域，与多家工业级与消费级领域无人机、eVTOL头部企业等开展广泛合作，有序推进样品验证、定点评审和批量落地流程。在新能源汽车领域，东安动力基本实现头部造车新势力的市场开拓全覆盖，同步拓展国内外主流车企客户，在新一代新能源动力系统上广泛开展转子发动机新市场、新项目的对接和扩容。

加强技术攻坚 构建全域生态

研发团队优化干式机油盘、多联机油泵及强制冷却结构，保障飞行器悬停、倾转等复杂航空工况下的稳定输出。同时改善能耗、碳排放与NVH性能，确保整车领域搭载适配性。后续将推进全流程适航认证，配套国内自主电控系统。东安动力重点布局低空经济、应急装备、发电机组、高端船艇四大领域，以转子发动机为核心，构建全域动力生态，推动国产转子动力从“跟跑”迈向“领跑”，为民族动力品牌注入新动能。

来源 | 东安动力